Nuova Renault Megane – La Nuova Megane si colloca nella scia del rinnovo del design della gamma Renault. A Francoforte 2015 ci siamo trovati di fronte un modello dal design dinamico, che associa sensualità a prestigio, una vettura dalle proporzioni importanti. Nuova Megane presenta una firma luminosa distintiva, sia nella parte anteriore che in quella posteriore, giorno e notte, e propone interni curati, dove il conducente ha la sensazione di essere in una cabina di pilotaggio.

La Nuova Renault Megane presenta un design dinamico, dalle proporzioni equilibrate e, rispetto al suo predecessore, è più lunga (4.359 mm, +64 mm), più bassa (1.447 mm, -25 mm) e con le carreggiate più larghe (1.591 mm, +47 mm anteriormente e 1.586 mm, +39 mm posteriormente). Inoltre, beneficia di un passo (2.669 mm, +28 mm) più lungo rispetto alla concorrenza e di uno sbalzo più corto del modello che sostituisce. Il nuovo modello del marchio francese mostra al frontale un grande logo verticale, un’ampia calandra ed elementi cromati, anche sulle fiancate. L’aerodinamica della Nuova Renault Megane è stata particolarmente studiata, con prese dinamiche laterali nella parte anteriore, deflettori nella parte posteriore e alette pilotate che si chiudono per migliorare la penetrazione nell’aria. Anteriormente, le luci diurne sono dotate di tecnologia LED (Light Emitting Diode) con guida luminosa a forma di “C”, che si prolunga nel paraurti, esaltando la personalità del frontale. Posteriormente, invece, le luci, tutte a LED, restano sempre accese per la funzione luci di posizione.

All’interno dell’abitacolo, la Nuova Renault Megane presenta un insieme di prestazioni “high-tech” disposte intorno al conducente ed è stato anche rivisto il concetto di cockpit con una configurazione a forma di “L”. Il posto di guida di Nuova Mégane adotta l’head-up display a colori, di solito riservato al segmento superiore, uno schermo TFT (Thin Film Transistor) a colori da 7’’, la console centrale e lo schermo verticale del Tablet tattile R-Link 2 da 8’’7 (a seconda del livello di equipaggiamento), a portata di mano del conducente. La qualità e l’armonia dell’abitacolo sono state particolarmente curate, con una continuità del materiale schiumato tra plancia e parte superiore dei pannelli delle controporte, nonché tra la parte inferiore della plancia e la console. la nuova generazione del fortunato modello transalpino propone un ambiente sonoro qualitativo grazie al sistema Audio Bose. Sul fronte motori, la Nuova Renault Megane saràspinta da un compatto 0.9 Tce da 90 CV (67 kW) e 135 Nm di coppia, associato a un cambio manuale sei marce, che rappresenta la proposta base della gamma benzina. Salendo, abbiamo un motore 1.2 Tce da 130 CV (97 kW) e 205 Nm di coppia collegabile sia a una trasmissione EDC sei velocità e forse anche a un manuale 6 rapporti, quindi un 1.6 Tce da 150 CV legato a un cambio manuale sempre a sei marce. Inoltre, avremo un più potente 1.6 Tce da 200 CV (149 kW) 260 Nm che può essere associato a un cambio EDC sette rapporti, che dovrebbe equipaggiare la Megane GT, la versione più sportiva. Quindi un 1.8 Tce da 280 CV (209 kW) nella parte alta della proposta, che dovrebbe riguardare invece la Renault Megane RS. Sul versante diesel, la gamma sarà composta da un’unità 1.5 Dci da 95 CV (71 kW) e 245 Nm e una stessa più potente da 110 CV (82 kW) e 260 Nm, entrambe collegate a un cambio manuale sei velocità.

18th settembre, 2015

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